本為整機組合結構，由主機和控制兩大部分組成。

  主機部分由機身、主缸、側缸及充液閥等組成，控制部分由動力機構、限程裝置、電器控制部分等組成。各部分結構和作用敘述如下：

  （一）主機部分：

  1、機身（參見外形圖）

  機身由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、緊固螺母及調節螺母等組成。其中上橫梁和工作臺通過四根立柱和八個緊固螺母、四個調節螺母結合成一個固定機架。機器精度靠調節螺母及緊固于上端的緊固螺母來調整。滑塊與主缸活塞由法蘭、螺釘聯接，依靠四柱導向作上下運動。滑塊內裝有導套。滑塊及工作臺面均設有螺紋安裝孔，于模具的固定。且滑塊邊裝有電動潤滑泵，建議設置每8小時潤滑一次。

  2、主缸（附圖2）

  主缸缸體依靠缸口臺肩及大螺母緊固于上橫梁內。主缸內裝有活塞，活塞上端裝有雙向密封圈，使之形成缸內上下兩個密封油腔。缸內裝有作為活塞導向的導向套和防止油液滲漏的密封環，以保證下腔密封。

  3、側缸（附圖3）

  側缸用缸座（缸體）固定在工作臺上面，缸內裝有作為活塞導向的導向套和防止油液滲漏的密封環，以保證密封。

  4、45°側缸（附圖4）

  45°斜側缸安裝在右側缸與后側缸之間，與兩個缸成45°分布，主要用于45°和135°斜三通銅管成型工藝。

  5、充液閥

  充液閥是由閥體、活塞、主閥芯、卸載閥芯等組成，其動作原理與可控單向閥相似。當滑塊快速下行時，泵之來油不能及時供應主缸上腔，因而造成負壓，使主閥芯吸開，充液筒大量油進入主缸上腔。反向時依靠控制油打開主閥芯，主缸的大量油液回充液筒。

  （二）控制部分：

  1、動力機構由下油箱，泵組，閥集成等組成。

  （1）、油箱：

  液壓機油箱為鋼板焊接件，為凹型結構外形，油箱容積約為750升。閥集成、伺服泵組及循環過濾及冷卻泵組安裝在油箱上面，油箱和泵組一起安裝于主機上部。

  油箱部件上具有清洗窗、液位計、放油塞、管式水冷卻器等。設備加注新油時，加油高度至液位計上限刻度下20mm左右（此時，油缸活塞應退至缸底）。

  過濾器濾芯應定期清洗或更換，以確保箱內油液的清潔度。

  （2）、泵組：

  設備主泵組由3臺665K10BB_K(21KW)弘訊伺服電機（M1、M2、M3)和3臺海特克HG1-32-01RVPC高壓齒輪泵組成，分別用于控制主缸、左右側缸和后側缸、45°斜側缸。每臺油泵進油口都配有吸油過濾器，濾芯應定時清洗、更換，系統配置強冷機ACO-80,以保證油溫。

  （3）、閥集成：

  設備閥集成安裝在油箱蓋板上，閥集成的介紹見液壓系統介紹及液壓原理圖（附圖5、6）

  2、限程裝置：

  滑塊及側缸的行程裝置由位移尺及開關架、感應塊組成。位移尺作為上下限位及快速下行轉換成慢速下行的限位，可在觸摸屏上進行設置，它們均能按工藝要求調整。

  其它側缸均采用高精度位移傳感器與觸摸屏設定控制。

  3、電氣控制箱：

  電氣控制箱是安裝電氣元件和按鈕板的金屬簿板焊接箱。

  4、壓力控制裝置：包括壓力表（主缸），壓力傳感器（觸摸屏顯示）等。

  主缸壓力表安裝于主機左側護板上，方便實時觀測，各主要油口都設有壓力傳感器與測壓接口，可由觸摸屏面板直接設置控制。

  各泵組壓力的檢測，可以通過泵組出口的測壓接口測定。